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AOPA Austria informiert: Phraseologieänderung im Funk

vlcsnap-2017-05-15-11h43m35s47

Vielen Dank an radiocheck.at für die Zusammenfassung!


Phraseologieänderung


Mit September 2019 gibt es wieder ein neues AIC mit einigen Änderungen. 


Manche Änderungen schmerzen fast beim Aussprechen, andere waren schon länger überfällig. Wie auch immer, wir werden damit leben....


Neue Begriffe


Rollbahn statt Rollweg

Luftfunkstelle statt Luftfahrzeugfunkstelle
Kraftstoff statt Treibstoff
Rollfeld statt Manövrierflächen
Radiocheck statt Funktest
Reibungskoeffizient/friction coefficient
statt
Bremskoeffizient/braking coefficient

Wind Böen:


Es gibt keine Böen / Gusts mehr

100/20G30 = Wind eins null null Grad, eins null Knoten, Maximum drei null Knoten.


Cancellation:

cancelling my IFR flight statt cancelling IFR


FPL schließen

Schließe Flugplan / Closing Flightplan statt streiche / cancelling FPL


Bremswirkung

Bremswirkung statt geschätzter Oberflächenzustand

Braking Action statt estimated surface friction


Go ahead ist Vergangenheit

Das deutsche "kommen" heißt nicht mehr "go ahead" sondern "over". Prinzipiell ist aber beides als unüblich gekennzeichnet.


TORA

Die Tora (Takeoff Run available, also verbleibende Pistenlänge) heißt jetzt auf Englisch und Deutsch TORA
Verkürzte TORA Piste 26 3300m / Reduced TORA RWY 26 3300m
statt
Verkürzte verfügbare Startlaufstrecke / reduced take off run available


Neue Pistenverunreinigung

Neue Pistenverunreinigungen wurden entdeckt ;-)
überflutet / flooded
stehendes Wasser / standing water
nasses Eis / wet ice
aufgeweicht / soft
uneben / rough
Schneewehen / snowdrifts
darunter Eis / ice underneath


Deviation

Abweichung wegen Wetter erforderlich / Weather Deviation required


Anhänge

Einige Anhänge wurden hinzugefügt, darunter ein Abkürzungsverzeichnis für MET-Reports etc.



AIC im Original:
https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ac/data/dokumente/LO_Circ_2019_B_02_en_2019-06-18_110677.pdf


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