Freitag, 15. Februar 2019
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Liebes Flügelvolk,

hier ein paar Fakten von der AOPA Rußland zum Thema GA/Russia:

F: Ist es erlaubt in Rußland mit Flugzeugen der GA unterwegs zu sein?
A: Ja, sicher !

F: Ist AVGAS verfügbar?
A: auf ausgewählten "entry airports" und auf den meisten privaten Airfields

F: Was kostet 1l AVGAS im Durchschnitt?
A: B91/115 ist das russische Äquivalent zum AVGAS und der Liter kostet rund um € 2,-

F: Welche Dokumente sind erforderlich?
A: Certificates of Registration, Airworthiness, Insurance and Noise (if available)

F: Wie hoch sind die Landegebühren für eine C172 / BE58?
A: Port of entry airport: ca € 200,- / € 300,- Große Flughäfen wie UUEE, UUWW, ULLI sind teurer.
Kleine Flugplätze verlangen fürs Landen und Parken von €0 - € 50,-


Gerne übermittle ich weitere Fragen - Ihr könnt Euch gerne anhängen!

LG Robert
Liebe Russland interessierte,

hier ein Internetlink, der viele Fragen beantworten dürfte:

https://www.makgas.com/?utm_campaign=2f24d87b-5245-4f0e-bb8b-01125e58b1cf&utm_source=so&utm_medium=mail&cid=4e5d0476-38bd-400c-93de-0f8c98f5add9


Dear Robert,

As the year of aviation recovery comes to the end and the holiday season approaches, we would like to express our appreciation to you for being our devoted customer and friend.

The year 2021 gave some light of hope for gradual comeback in aviation travel and cross border flight operations. Amid ever changing regulations we were part of and actively working on:

• Tourists from 83 countries are currently welcome to Russia, only fresh PCR is required. The list of safe countries is slowly getting longer
• Crews from any country are welcome to Russia, only fresh PCR is required. Check visa free countries list
• Russia transitioning to QNH and feet. About 55% of airports have updated their charts, others still in progress
• FRA active deployment in Magadan and Kaliningrad FIRs
• VFR routes to airports of entry on Russian Pacific Coast and western Russia cities
• More airports of entry with Avgas available - UMKK Kaliningrad, ULOO Pskov, UUBP Bryansk, USSS Ekaterinburg, UIBB Bratsk, UIUU Ulan-Ude, UHBB Blagoveshchensk, UHWW Vladivostok, UHPP Petro, UHSS Yuzhno, UHMM Magadan, UHMA Anadyr - and still counting, even more locations expected in 2022

With borders partially opened we continued to support overflight, tourist, passenger, ferry, tech-stop and record breaking flights, to name a few:

• Travis Ludlow, being the youngest person to fly solo around the world (age 18)
• Zara Rutherford, attempting to be the youngest woman to fly solo around the world (age 19)
• John R. Bone, being the first Cirrus SR22 pilot to fly VFR across Russia from Europe to Alaska
• and many other ones

Regardless of ups and downs, in 2022 we will carry on striving to support your missions to Russia and beyond.

Wishing you a Merry Christmas and a Happy New Year, good tailwinds and many happy landings.

Sincerely,
MAK Aviation Services team
Now as Easy as Never Before™️

For your flight to Russia check our Fuel page with extensive list of 335 airports serving Jet A-1 and 280 airports with Avgas 100LL.

LG Robert
Guten Morgen,

meine Antwort dürfte scheinbar nicht angekommen sein - sorry :-(
Ich habe einen direkten Kontakt nach Rußland und kann Eure Fragen konsolidiert gerne weiterleiten.
Schönen Sonntag & LG
Robert
Hallo, Das würde mich auch interessieren weil ich seit ca 2 Jahre plane nach UKHH zu fliegen. Daher würden mich diese Informationen auch interessieren. Ich denke das Hauptproblem ist die Abgas Verfügbarkeit dh ich denke man wird um Jetfuel oder Mogas nicht herumkommen oder seht ihr das anders ?
Schöne Feiertage
thomas
Cosy
vor 1 Monat
Hallo Robert,
Suche Fliegerkollegen, der Ru-Erfahrung für VFR privat hat, und nicht vom Höhrensagen lauwarme Geschichten weiterverbreitet.
Planung für 2022, bin sehr interessiert und flexibel
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