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TEL und die ungewisse Zukunft von Avgas 100LL
Motorflug Redaktion (redaktioneller Beitrag)
Freitag, 07. Januar 2022
Die Zukunft von hochoktanigem Avgas ist ungewiss. Schätzungsweise 16.000 Flugzeuge in Europa und mehr als 100.000 im Rest der Welt benötigen ein Avgas mit 100 Oktan. Daher ist es wichtig, dass Avgas zumindest für die nächsten Jahrzehnte verfügbar ist, oder bis es hoffentlich bald durch einen völlig CO2-neutralen Kraftstoff ersetzt werden kann.
Lassen Sie uns versuchen zu erklären, worin das Problem im Moment besteht. TEL ist die Abkürzung, die wir uns merken müssen. Sie steht für Tetraethylblei, den bleihaltigen Zusatzstoff im Flugbenzin Avgas 100 LL. ..... weiterlesen ....
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Motorflug Redaktion (redaktioneller Beitrag)
Freitag, 07. Januar 2022
Die Zukunft von hochoktanigem Avgas ist ungewiss. Schätzungsweise 16.000 Flugzeuge in Europa und mehr als 100.000 im Rest der Welt benötigen ein Avgas mit 100 Oktan. Daher ist es wichtig, dass Avgas zumindest für die nächsten Jahrzehnte verfügbar ist, oder bis es hoffentlich bald durch einen völlig CO2-neutralen Kraftstoff ersetzt werden kann.
Lassen Sie uns versuchen zu erklären, worin das Problem im Moment besteht. TEL ist die Abkürzung, die wir uns merken müssen. Sie steht für Tetraethylblei, den bleihaltigen Zusatzstoff im Flugbenzin Avgas 100 LL. ..... weiterlesen ....
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